Juhannusajelulla

Blogin päivittämiseen ei ole juuri tullut aikaa tuhlattua, sillä ajelut ovat vieneet kaiken liikenevän ajan. Tänään käytiin ajelemassa Itä-Uudellamaalla ja päädyttiin Porvooseen. Itse ajoin mustalla Perakilla ja kaverilla oli ajossa Jawa 360. Ajokeli oli mahtava, kahdeksankympin pikkutiet mukavia ajettavia ja pyörät toimivat kuin ajatus.

Pari viikkoa sitten ostin huuto.netistä tällaisen osakasan. Kiinnostavimmat osat ovat 350:n syliteri ja kannet sekä laturinkoppa. Mukana tuli huonokuntoinen 250cc Jawa 353:n moottori, jonka korjailu kuuluu tämän kesän sadepäivien puhteisiin..

Olen parilla ajelulla kuvannut kypäräkameralla pienet pätkät. Tässä linkit Youtubessa oleviin videoihin:

JAWA Typ.12 Zbrojovka 1949 (Ogar) ride

JAWA typ.18 350cc Perak ride



Jawasakkiajot 2013 Keuruu

Nyt on tämän jawailijan ensimmäiset Jawasakkiajot takanapäin. Paikalle saavuttiin perjantai-iltana koko perheen voimin. Liikkeellä oltiin pakulla ja takakontissa matkassa mukana Jawa typ.12. Hotelli Keurusselän alue oli hieno paikka ja säätkin suosivat melkeinpä koko viikonlopun ajan.

Erityisen mahtava keli osui sopivasti lauantaille kun ajettiin 35 kilometrin mittainen rallikierros. Matkalla pysähdyttiin ensin Haapamäen Höyryveturipuistossa ja sitten Keuruun Mega-Marketin pihassa. Jälkimmäisessä oli järjestetty Jawoille alue, jossa yleisö pääsi ihastelemaan hienoja pyöriä ja väkeä kyllä riitti tungokseksi asti. Ajelu sujui kokonaisuutena hienosti ja tielle ei tainnut ainakaan kovin montaa pyörää jäädä. Moni mainitsi, että koskaan aikaisemmin ei ole päässyt ajamaan niin pitkässä Jawa-letkassa ja pikaisesti laskettuna kuskeja olikin 112 eli aikamoinen määrä. Omalta osaltani matka sujui kivasti, pyörä kulki hyvin ja reitti oli mukava ajettava.

Kaikenkaikkiaan Jawasakkiajot oli upea kokemus ja omalta osaltani haluan välittää näin blogin kautta suuret kiitokset järjestäjille, sekä tietysti kaikille mahtaville jawailijoille hyvistä juttutuokioista. Ensi vuonna sitten taas uudelleen!

Alla linkki youtubeen laittamaani videoon:

Jawasakkiajojen lähtö (videolinkki)

Lisää kuvamateriaalia tulossa lähipäivinä.

Jawa typ.12 rekisteröinti ja historiikki

Typ.12 tuli rekisteröityä viime viikon torstaina. Rekisteröinti sujui suuremmitta ongelmitta. Muutaman hetken sai kyllä odotella ennen kuin katsastuskonttorilla saatiin kuviot selväksi, miten tällaisen pyörän rekisteröinti onnistuu. Ainoa yllätystekijä oli kun historiikkilomakkeeseen piti raapustaa allekirjoitus sekä allekirjoitukset kahdelta todistajalta, joita en ollut tietenkään ottanut matkaan mukaan. Tämä siis Trafin pyynnöstä. Pyörällä on nyt tullut ajeltua viitisenkymmentä kilometriä ilman suurempia ongelmia. Ainoastaan takajarrukilpi hankasi hiukan jarrurumpuun ja sitä jouduin säätämään. Viime viikolla saapui Slovakiasta pieni paketti, jossa oli uusi jalka ja oikeanlainen ohjauksenkiristin. Ne ruuvasin heti viikonloppuna pyörään kiinni. Tänään kävin Järvenpäässtä koukkaamassa bakeliittisen ampeerimittarin kannen, joka pitäisi vielä saada pyörään kiinni ennen viikonlopun jawasakkiajoja.

Julkaisen tässä nyt myös tuon typ.12 historiikin. Se ei ole aivan täydellinen koska tuolle ensimmäiselle RC-51 -rekisteritunnukselle ei löydy kantakorttia. Eli jos joku jotain tietää tämän pyörän historiasta olisin erittäin kiitollinen tiedoista.

Jawa typ.12 historiikki:

Pyörän ensimmäinen rekisteritunnus on ollut RC-51 (Uudenmaanläänin kantakortin perusteella). Kantakorttiin ei ole merkitty muuta kuin rekisteritunnus ja katsastuspäivä 2.12.1949. R-alkuinen rekisteritunnus viittaa Kymenlääniin, mutta sikäläisestä kantakortistosta ei löydy ko. rekisteritunnuksella kantakorttia, koska kortisto on vaillinainen. Pyörä on siirtynyt 12.7.1950 Uudenmaanlääniin rekisteritunnuksella UB-438 ja omistajaksi on merkitty Pentti Johansson Hyvinkäältä. Johanssonilta Jawa on siirtynyt linja-asentaja Pauli Lehtosen omistukseen Hyvinkään kauppalaan 19.2.1951. Jo muutamaa kuukautta myöhemmin 23.5.1951 pyörä siirtyi Lopelle, Hunsalan kylään Aarne Koskisen omistukseen. Silloin rekisteritunnus on vaihtunut HA-824:ksi.   (Hämeen kantakortti löytyi Mobilian arkistoista.) Vuonna 1951 Aarne Koskinen myi Jawan Otto Kalliolle Hausjärvelle, Turkhautaan. Otto Kallio ajoi pyörällä työmatkoja kesät talvet noin kymmenen vuoden ajan. Talvisin pyörään oli kiinnitettynä sukset. Noiden vuosien aikana Kallio oli teettänyt pyörään moottoriremontin (pyörä oli muutettu tasatahtiseksi) ja maalannut sen. Väriksi oli vaihdettu punainen. Pyörä on poistettu rekisteristä 31.12.1960, jolloin Kallion perheeseen hankittiin auto.

Neljänkymmenenviiden vuoden ajan pyörä seisoi Turkhaudalla varastossa, kunnes se vuonna 2005 Otto Kallion sukulaispojan toimesta purettiin osiin kunnostamistarkoituksessa. Sen verran pyörälle oli ehditty tehdä, että peltiosia oli hiekkapuhallettu ja pohjamaalattu, ja moottori oli purettu alkutekijöihin. Projekti oli kuitenkin jäänyt kesken ja osat jäivät varastoon seisomaan vuoteen 2012 saakka. Syksyllä 2012 Otto Kallion pojanpoika laittoi pyörän (osakasan) myyntiin tori.fi –verkkopalveluun. Otin ilmoituksen perusteella yhteyttä Kallioon ja 21.11.2012 teimme kaupat.