Perakin maalailua

Viime viikolla oli ohjelmassa maalaustöitä.

Osat odottamassa pintamaalia.

Pintavärit pinnassa.

Hyvin kiiltää

Maalasin Typ.12 akkukotelon raitoja vaille valmiiksi.

Pyörien navat on nyt lasikuulapuhallettu ja pohjamaalattu. Takajarrukilpi oli huonossa kunnossa ja jouduin hitsailemaan sitä melkoisen paljon. Seuraavaksi navat pitää hioa ja maalata hopeavärillä.

350cc Kampiakselin kasaus

Tässä kuvasarja, miten olen kasannut 350cc pyörieni kampiakselit:

Ensiksi prässätään keskilaakeri ja holkki keskitapille.

Seuraavaksi prässätään toinen keskilimppu merkkiviivojen mukaan paikoilleen.

Tässä tapauksessa ulkotapit vaihdettiin uusiin (huom. laturin nasta kangen suuntaan). Normaalisti ulkotappeja ei irroiteta.

Seuraavaksi painetaan uudet kiertokangen alatapit paikoilleen ulkolimppuihin.

Kiertokanki asetetaan paikoilleen ja ulompi limppu sovitetaan merkkien mukaan kohdalleen.

 

Uloimpien limppujen prässäyksessä olen käyttänyt limppujen välissä oikeaan paksuuteen hiottua rautaa varmistamassa limppujen etäisyyden toisistaan (huom. tuenta saman parin keskilimpun alla).

 

Nyt kun kampura on saatu kasaan, tutkitaan kuinka kiero se on. Ensiksi kannattaa tutkailla onko limput linjassa toisiinsa nähden. Kampuran oikaisu video

Heittokellolla mittaillaan heitot akselien päistä ja keskilaakerin pinnasta.

Jos ja kun heittoja on, tarpeen mukaan oiotaan niitä ulkolimppuja lyömällä (ei mittatelineessä).

 

Jos raot on supussa, ne avataan kiilalla ja jos auki, niin painetaan rakoa kiinni viilapenkissä.

 

Keskilimppujen väliä voi yrittää säätää jatkomutteri-pultti -yhdistelmällä.

 

Lopputuloksena on alle 0.05mm heitoilla oleva kampiakseli.

Korjauksia ja maalauksia

Typ.18 projekti nytkähtelee pikkuhiljaa eteenpäin. Maalattavia osia olen hiljalleen kitannut, pohjamaalannut ja hionut. Nyt niistä alkaa suurin osa olla pintaväriä vailla valmiita. Viime viikolla saapui Slovakiasta paketti, jossa oli muutama maalattava osa (ketjusuojat ja jalkatapit) sekä kampiakseliprojektiin tarvittavat osat, jotka yritän kasata tällä viikolla jos aikataulut antavat myöden. Alla kuvakooste viime viikon puuhasteluista.

 



Tässä on tullut työstettyä kuntoon tuota Typ.12 pyörän alkuperäistä akkukoteloa. Se oli melko kehnossa kunnossa ja en sitä viime keväänä ehtinyt käydä hitsaamaan kasaan. Tällä hetkellä pyörässä on kiini Typ.18 mallinen kotelo, mikä on sisuskaluiltaan erilainen.



Viime viikolla Vanhalta Unkalta joka viikkoisesta Jawa-kokoontumisesta kotiin ajellessa pamahti pyörästä takakumi, tai tarkemmin sanottuna venttilinvarsi irtosi sisäkumista. Liekö syy siihen kumin hieman vajaassa täytössä vai kaukoidässä valmistetussa sisäkumissa. Onneksi tuo takavanteen irroitus hoituu Jawassa melkeinpä käsiä sotkematta kun ei tarvitse ketjuihin koskea.



Maalailin muutaman töötin valmiiksi ja kasailin ne viikonloppuna. Kauniisti soivat ja jos eivät, niin yleensä vikaa voi lähteä etsimään säätöruuvin pyörittelyn jälkeen ruuvimeisselin terän luota löytyvistä kärjistä, jotka on yleensä likaiset/palaneet. Pieni hipaisu hiomapaperilla auttaa yleensä.